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下面附上一則新聞讓大家了解時事



人氣女子團體「Popu Lady」昨（22日）在台北西門町舉辦寫真迷你專輯《小未來》首場簽唱會，原擔心颱風會影響活動，5位團員昨天一早就利用做造型的時間在紙上畫了五隻烏龜燒掉，祈求天氣放晴。而簽唱會昨天下午2點開場時，果然瞬間放晴還出太陽，現場也擠進滿滿的人潮。

活動上5位團員為了搭配曲風，還換上60年代的衣服並搭配復古髮型，甜美模樣引起現場不少粉絲頻頻發出尖叫聲。這次發行第2張寫真迷你專輯，「Popu Lady」特地編排「拍拍舞」及「扭扭舞」，而且近期還代言了不少產品。記者問到還想代言什麼商品，大元率先回答：「吃的！」團員們紛紛表示：「別看我們瘦瘦的，其實我們很愛吃，尤其是零食！」

▲「Popu Lady」近期代言不少產品。（記者林柏年／攝影）

自從出道發片以來，大元的身材在「Popu Lady」團隊裡，一直是被大家討論的焦點，讓她壓力很大：「每次有公開活動，同事都會要求我再減個2公斤，或是美食當前時，大家也會要我少吃一點，我就很難過，但我也知道公司是為我好啦！」一直持續瘦身的大元，昨天在見面會上大方秀出「結實」美腿，現場粉絲還是對她非常熱情捧場。

▲「Popu Lady」昨天在西門町舉辦寫真迷你專輯簽唱會。（記者林柏年／攝影）













▲近年來進口車價降低、配備等級提升，造成擠壓到許多國產車的生存空間。（圖／本報資料照）



網搜小組／綜合報導

有民眾曾提出疑問，指出目前台灣汽車產業低迷，在該產業工作賺了不大錢，是否跟車廠有關係，但事實真的是這樣嗎？近日有網友在PTT剖析汽車業薪資成長問題，以自己經驗分享，表示車廠中的新人技師，年薪大多從70萬到90萬間起跳，加上調薪、獎金，工作滿5年，年薪可望破百萬，而且還能正常上下班，有良好生活品質。

不少人好奇，對比科技產業，台灣車廠能給得起高薪嗎？該網友就公開自己碩士畢業後，在某中心工作9年，對於各車廠薪資了解，分享給網友：

N廠：新人70～80萬、5年年資100萬、10年年資130萬、課級150萬、部級180～200萬

F廠：新人90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知

T廠：新人80～90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知

H中心：新人70萬、5年年資80～90萬、10年年資100～120萬、課級130～140萬、部級160～200萬

原PO建議「新人可以直接去F廠，原因是月薪最高，而國瑞汽車月薪最低、獎金比高，碩士畢業月薪35～37 K，第一年年薪有80萬；N集團薪水一直以來差異不大，H中心算是裡面較低，建議對汽車設計有興趣再去，不然會很難熬，加上現在升等困難，不過H中心憑工號可以直跳F廠，也算是個好處。」

不過在汽車產業工作，讓許多網友認為「很適合家庭生活」，因為上下班固定，薪水也會看年資調整，每年配合鬼月淡季，幾乎約有10天暑假。

原PO就認為，台灣汽車產業的薪資，受到進口車賣價變便宜，擠壓國產車的銷售空間，且台灣自產零件的比例逐漸降低，量起不來，對產業的正向幫助也不大。

且從數字面來看，台灣在2016年汽車總銷量為超過43萬輛，大陸總銷量為2802.82萬輛，「可以看出哪裡需求量大、工廠就會在該地設點，許多歐洲車零件早已變成陸製，看出台灣國產汽車產業的大環境算較辛苦，通常有賺錢都是往大陸投資穩定獲利。」





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